SVolt Energy vừa đẩy dung lượng của pin xe điện hybrid cắm sạc (PHEV) lên giới hạn mới, bằng việc ra mắt bộ pin Fortress 2.0, hỗ trợ sạc nhanh 6C, dung lượng 80 kWh mà họ tuyên bố là dung lượng lớn nhất thế giới dành cho loại xe này. Thông báo được đưa ra tại sự kiện Ngày pin lần thứ 6 của công ty ở Trường Châu, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.

Được thúc đẩy bởi các quy định chặt chẽ hơn về khí thải carbon và kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng, loại pin này vừa là động thái khác biệt của SVolt Energy trên thị trường, vừa là dấu hiệu cho thấy pin PHEV đang bước vào thời kỳ cạnh tranh mới: dung lượng cao hơn, an toàn hơn và sạc nhanh hơn.

Việc ra mắt sản phẩm này diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách mở rộng khả năng hoạt động hoàn toàn bằng điện trong các mẫu PHEV, mà không cần chuyển hoàn toàn sang xe điện chạy bằng pin. Bộ pin mới nhắm vào dòng xe gia đình cỡ lớn và phạm vi di chuyển đường dài bằng điện.

Theo SVolt, Fortress 2.0 áp dụng thiết kế tích hợp cao ở cấp độ hệ thống, giúp tăng khả năng sử dụng thể tích và mật độ năng lượng tổng thể của hệ thống lên 6% so với thế hệ trước. Các cell pin Fortress 2.0 sử dụng công nghệ than chì, sạc siêu nhanh, cho phép hỗ trợ sạc nhanh 6C, có thể sạc từ 10% lên 80% trong 10 phút trong điều kiện thích hợp.

Sạc nhanh 6C là công nghệ cho phép sạc đầy pin chỉ trong khoảng 1/6 giờ (tức 10 phút), nhờ vào hệ số C-rate cực cao, cho phép dòng sạc lớn gấp 6 lần dung lượng pin. Công nghệ này đòi hỏi thiết kế pin và hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến để ngăn quá nhiệt, hiện đang được các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tiên phong ứng dụng.

SVolt cho biết, bộ pin này được thiết kế cho các dòng xe gia đình phân khúc D, đạt phạm vi hoạt động thuần điện hơn 400 km. Điều này đáp ứng nhu cầu của người mua ngày càng chuộng việc lái xe hằng ngày có phạm vi di chuyển dài hơn hoàn toàn bằng điện. Pin có tuổi thọ hơn 5.000 chu kỳ, tương thích với điện áp cao 800 V để duy trì công suất đầu ra cao cho xe.

Về an toàn, SVolt lần đầu tiên áp dụng vật liệu cách nhiệt nano ceramic cho bộ pin, duy trì hiệu suất cách nhiệt trong 30 phút ở 1.000°C. Vỏ pin dùng vật liệu composite, giúp bộ pin có độ cứng xoắn 30.000 Nm/độ; khả năng chống va đập đáy đạt mức 1.000 J. Khả năng chống thấm nước gấp 4 lần tiêu chuẩn ngành, không bị rò rỉ sau 200 giờ ngâm; khả năng chống va đập bên hông gấp hơn 2 lần tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc.

Cùng thời điểm, SVolt cũng ra mắt công nghệ sạc xung dao động ion thế hệ 3.5, giúp giảm thời gian sạc 25% so với công nghệ thế hệ thứ hai, mà không làm tăng chi phí pin. Công nghệ sạc này đã trải qua hơn 20.000 giờ thử nghiệm, tập trung vào độ ổn định hiệu suất. Dự kiến, công nghệ này sẽ triển khai trên nhiều mẫu xe dựa trên nền tảng xe mới của khách hàng từ quý 3/2026.

Nhà phát triển cho hay, bản cập nhật này là sự thay đổi về phương pháp sạc chứ không phải thay đổi về thành phần hóa học của pin hay cấu trúc pin. Hệ thống dựa trên việc điều khiển dòng điện thông minh kết hợp các giai đoạn nghỉ ngắn trong khi sạc. Điều này cho phép các ion lithium dao động và phân bố lại đồng đều hơn, từ đó cải thiện khả năng xâm nhập vào cực dương.

Khi ngày càng nhiều quốc gia thắt chặt quy định về khí thải carbon và nhu cầu đi lại đường dài tăng lên, PHEV công suất cao được dự đoán sẽ là phân khúc tăng trưởng nhanh nhất trong thời gian tới. Bằng việc tiên phong sản xuất bộ pin 80 kWh, SVolt cho thấy vị thế của mình trong chuỗi cung ứng xe hybrid cao cấp và thúc đẩy áp dụng rộng rãi các loại pin công suất cao, vật liệu quản lý nhiệt và các linh kiện 800 V trên toàn bộ chuỗi giá trị.